根据经济分析局的早期数据，2020 年第二季度刚过去一个月，经济学家就已经预测，继 2019 年稳定增长之后，2020 年第一季度国内生产总值 (GDP) 数据将大幅下降 4.8%（其中仅受新冠肺炎 (COVID-19) 影响）几周。
美国卡车运输协会首席经济学家兼高级副总裁鲍勃·科斯特洛 (Bob Costello) 预计，由于冠状病毒和经济停摆，第二季度 GDP 按年率计算可能会下降近 30%。第一季度的下滑和第二季度的预测尤其令人难以接受，因为长达十年的经济扩张已经结束，失业率创历史新低，道琼斯指数逼近 30,000 点。
虽然运输业在这段时间确实至关重要（将关键产品运送到商店和医院），但它也不能免受国家大规模封锁的影响。尽管食品、饮料、医疗供应商和零售等多个行业表现稳定甚至高于正常水平，但其他行业的货运需求却迅速下降。其中包括金属、食品服务、制造和汽车。 4 月最后一周，摩根士丹利卡车货运指数（广泛衡量卡车需求增量与卡车供应增量）在美国人为居家订单初期做好准备而备货造成的快速峰值之后出现下滑。该指数目前正经历 2016 年以来的最低水平，平板车领域的指数创历史新低。
特别是在疫情爆发之初以及随后的商店挤兑期间，阮的业务在杂货、饮料、医疗用品和零售垂直领域经历了大幅增长。与此同时，那些被迫关闭的行业也出现了一些下滑。
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“到目前为止，我们已将 150 多名司机转移到我们可以帮助维持基本服务的运营地点，”总裁兼首席运营官 Dan Van Alstine 说道。 “一些阮司机和其他团队成员已被暂时重新分配到不同的地点、运营和工作，我们、我们的客户和消费者对此深表感谢。我们不知道需要多长时间才能恢复正常，但我们将尽一切努力，使我们的人员、卡车和资源从需求下降的客户业务转移到有更多工作机会的业务。”
Costello 预计 6 月之后第三季度的下降速度将会放缓。但到第四季度，如果该国减缓疫情蔓延和谨慎重新开放经济的努力有效，该国可能会开始出现一些复苏。考虑到可以找到针对 COVID-19 的医疗解决方案，例如疫苗，科斯特洛预测，到 2021 年第三季度，美国经济可能会恢复到大流行前的水平。
“目前，我们所有人的未来都充满不确定性。自 1932 年起步以来，我们经历了无数次经济危机。通过这次大流行，我们将变得比以前更强大，”范·阿尔斯廷说。 “我们为我们的团队成员在此期间表现出的韧性、力量以及对彼此、客户和安全的承诺感到自豪。确实，我们的专业卡车司机和熟练的技术人员正在推动经济向前发展，并确保我们的国家拥有他们所需的必需品。”